近日，无锡地铁两条新线建设传来喜讯：锡宜湖底轨交S2线多处工作井取得阶段性突破，“换乘王”地铁6号线市中心区域迎来主体结构施工关键节点。
13日上午，S2线梅梁湖西工作井现场施工热火朝天。巨大的基坑内，最后一块底板混凝土刚刚完成浇筑，平整坚实的地面标志着该工作井正式封底。这是一场历时90余天的“地下攻坚战”。
梅梁湖西工作井底板共分为6段，累计完成混凝土浇筑4600余立方米。建设者们昼夜轮转，紧盯每一道工序，顺利完成关键节点。“底板封底后，深基坑施工风险得到了有效控制，也为后续大直径盾构始发创造了条件。”无锡地铁现场负责人表示。
同时，其他工作井也在齐头并进。竺山湖东工作井围护结构已全部完工，梅梁湖东工作井围护结构即将完工，竺山湖西工作井围护结构施工进度过半。作为全线控制性工程之一，这些工作井的顺利推进为S2线穿越太湖复杂水域奠定了坚实基础。
S2线全长约58公里，共设9座车站。截至目前，东氿广场站、大学城站、宜兴站、龙潭路站、马山站正在进行主体结构施工；太湖新城站、葛埭桥站处于围护结构施工；（宜兴）经开区站、周铁站正在进行市政前期施工。
S2线未来将串联无锡市区与宜兴，极大缩短两地通行距离，推动锡宜产业、人才、资源要素高效流动，让“锡宜一体化”从蓝图变现实。
另悉，无锡地铁6号线文化宫站与市中医院站同时完成首块底板浇筑。
作为贯穿无锡城区的“换乘王”，6号线未来将与多条线路实现便捷换乘，极大提升市民出行效率，激活沿线板块发展活力。目前，6号线全线共设18座车站，9座车站主体结构已封顶，4座车站正在进行主体施工，1座车站正在推进围护结构施工。
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